Motor Hab Jejari Roda Belakang

Direka khusus untuk menukar beca manual kepada kuasa elektrik, beca riadah warga tua dan tugas ringan beca kargo. Motor Hab Jejari Roda Belakang menyokong penggunaan semula rim roda sedia ada, membantu mengekalkan kos penukaran yang rendah semasa membuat penyelenggaraan masa hadapan mudah dan berpatutan. Ia adalah motor pemacu kos efektif yang sangat baik untuk basikal roda tiga elektrik.

Kelebihan Teras

1. Reka Bentuk Jejari Sejagat

Motor ini mempunyai reka bentuk bebibir kosong tanpa roda bersepadu, menyokong rim keluli jejari standard dari 16 hingga 26 inci. Rim roda sedia ada daripada kenderaan lama boleh digunakan semula secara langsung, menghapuskan keperluan untuk menggantikan keseluruhan pemasangan roda.

Tayar dan jejari juga boleh diganti secara berasingan, menyebabkan kos penyelenggaraan jauh lebih rendah daripada motor roda bersepadu. Ia serasi dengan kebanyakan kenderaan elektrik isi rumah dan ditukar.

2. Pemacu Terus Tanpa Berus

Motor hab jejari roda belakang menghapuskan pengurangan gear tradisional dan sistem pemacu rantai serta menggunakan tanpa berus magnet kekal reka bentuk pemacu terus. Tiada gear yang haus, tiada rantai yang longgar atau putus, tidak perlu minyak gear biasa perubahan, dan tiada pelarasan ketegangan rantai.

Motor menyediakan operasi yang stabil dan kadar kegagalan yang sangat rendah, mengurangkan keperluan untuk penyelenggaraan yang kerap dan menjadikan penggunaan jangka panjang lebih mudah dan lebih mudah.

3. Tork Tinggi dan Kuasa Kuat

Motor ini mempunyai magnet NdFeB fluks tinggi dan belitan stator yang dioptimumkan untuk memberikan tork permulaan yang kuat dan penghantaran kuasa yang licin dan linear. Pecutan lancar dalam keadaan tanpa beban, manakala motor kekal kuat prestasi semasa membawa penumpang atau kargo.

Ia boleh mengendalikan bukit luar bandar, jalan tanah, dan permukaan yang tidak rata dengan mudah, tanpa putaran roda yang berlebihan, kehilangan kuasa atau haba yang berlebihan yang boleh menyebabkan penyahmagnetan. Ia sesuai untuk kedua-dua aplikasi pengangkutan harian dan kargo ringan.

4. Kalis Air dan Tahan Habuk untuk Keadaan Menuntut

Perumahan motor diperbuat daripada aloi aluminium die-cast tebal dan mempunyai pelbagai cincin pengedap dan kalis air reka bentuk kemasukan kabel, mencapai penarafan perlindungan IP54. Ia boleh digunakan dalam keadaan hujan biasa, di jalan yang basah, dan pada permukaan berlumpur.

Reka bentuk tertutup membantu menghalang lumpur, habuk dan air daripada memasuki motor, mengurangkan risiko hakisan belitan, litar pintas, dan kerosakan sensor Hall sambil memanjangkan hayat perkhidmatan motor.

5. Cekap pada Kelajuan Rendah dengan Penggunaan Tenaga Lebih Rendah

Motor ini dioptimumkan khas untuk aplikasi berkelajuan rendah, membawa beban, dengan kecekapan lebih daripada 85%. Berbanding dengan motor bergear konvensional, ia memberikan kecekapan penukaran tenaga yang lebih tinggi, menjana kurang haba, dan kurang menggunakan kuasa.

Dengan kapasiti bateri yang sama, ia boleh memberikan julat yang lebih panjang, menjadikannya lebih menjimatkan pengangkutan harian, penghantaran tempatan, dan penggunaan komersial jarak dekat.

6. Operasi Senyap

Tanpa geseran gear atau bunyi rantai, motor menggunakan pemacu elektromagnet tulen dan beroperasi pada ≤55 dB. Ia menyediakan operasi yang lancar dan senyap, menjadikannya sangat sesuai untuk kenderaan mobiliti warga tua dan basikal roda tiga masa lapang. Ia menyampaikan a pengalaman menunggang yang lebih selesa dan stabil.

7. Pelbagai Spesifikasi Tersedia dengan Pilihan Penyesuaian

Pilihan voltan termasuk 48V dan 60V, dengan 72V tersedia untuk penyesuaian. Pilihan kuasa termasuk 500W / 800W / 1000W / 1200W / 1500W.

Versi brek dram adalah standard, manakala konfigurasi brek cakera boleh disesuaikan.

Panjang gandar, lebar pelekap, panjang kabel, dan spesifikasi kabel sensor Hall juga boleh disesuaikan untuk memenuhi penukaran, penyepaduan kenderaan lengkap, dan keperluan OEM pukal.

8. Pemasangan Mudah dan Keserasian Kuat

Motor ini mempunyai reka bentuk gandar garpu belakang standard dan lubang pelekap universal, menghapuskan keperluan untuk mengubah suai rangka kenderaan. Hanya pasang dan benarkan motor dengan rim roda jejari sedia ada, kemudian sambungkannya kepada standard pengawal tanpa berus.

Ia adalah mudah untuk memasang kedua-dua penukaran DIY individu dan kedai pembaikan.

Spesifikasi Produk

Langkah Berjaga-jaga Pemasangan

1. Sentiasa putuskan sambungan bekalan kuasa bateri utama sebelum pemasangan untuk mengelakkan litar pintas yang boleh rosak penderia dan pengawal Dewan.

2. Selepas memasang rim roda jejari, pastikan rim tegak betul dan tegangan jejari sekata pada mengelakkan getaran semasa operasi.

3. Sambungkan wayar fasa dan wayar sensor Hall mengikut warna yang sepadan. Jangan sambungkan mereka tidak betul, kerana ini boleh menyebabkan motor tidak berjalan, berjalan secara terbalik, atau bergetar.

4. Selepas pemasangan, lakukan ujian tanpa beban. Pastikan tiada ikatan, bunyi yang tidak normal atau pemanasan yang berlebihan sebelum menggunakan kenderaan di jalan raya.

5. Struktur pengedap motor direka untuk perlindungan percikan dan habuk sahaja. Jangan tenggelamkan motor dalam-dalam air untuk tempoh yang lama.

Soalan Lazim

S1: Apakah perbezaan antara motor bercakap dan motor roda bersepadu? Mengapa motor bercakap lebih baik untuk penukaran?

J: Motor jejari mempunyai reka bentuk bebibir kosong tanpa rim roda bersepadu, membolehkan ia dipasangkan dengan jejari rim keluli dengan saiz yang berbeza dan memungkinkan untuk menggunakan semula roda sedia ada.

Ia menawarkan kos penyelenggaraan yang lebih rendah kerana tayar dan jejari boleh diganti secara berasingan, menjadikannya amat sesuai untuk menukar tradisional roda tiga manual. Dengan motor roda bersepadu, rim roda dibina ke dalam motor dan tidak boleh dipisahkan.

Jika roda rosak, keseluruhan pemasangan mungkin perlu diganti, menyebabkan kos yang lebih tinggi dan kurang fleksibiliti.

S2: Bolehkah bateri 48V dan 60V digunakan secara bergantian?

A: Ia tidak disyorkan. Menggunakan motor 48V dengan bateri 60V voltan lampau boleh meningkatkan kelajuan tetapi boleh menyebabkan terlalu panas dan penyahmagnetan serta mengurangkan hayat perkhidmatan motor dengan ketara.

Menggunakan motor 60V dengan 48V bateri boleh mengakibatkan kuasa yang tidak mencukupi, kelajuan yang lebih rendah dan prestasi mendaki bukit yang lemah. Bateri, pengawal, dan motor hendaklah sentiasa dipadankan dengan penarafan voltan yang sama.

S3: Adakah motor ini memerlukan penyelenggaraan yang kerap?

J: Motor pemacu terus tanpa berus hampir bebas penyelenggaraan. Tidak perlu menukar minyak atau melaraskan rantai. Penyelenggaraan harian hanya memerlukan pemeriksaan mudah nat gandar dan pendawaian untuk memastikan ia selamat dan tidak rosak.

S4: Bagaimanakah saya memilih kuasa motor yang betul?

J: Untuk pengangkutan satu penunggang di jalan rata, 500W–800W disyorkan. Untuk dua penunggang atau kargo ringan, 800W–1000W adalah sesuai. Untuk pengangkutan kargo yang kerap atau kawasan yang mempunyai banyak bukit, 1200W–1500W disyorkan. Versi 60V memberikan prestasi kuasa yang lebih kuat.

S5: Adakah motor kalis air? Bolehkah ia digunakan dalam lopak atau hujan?

J: Motor direka untuk menahan hujan dan percikan air dari jalan basah, jadi menunggang biasa pada hari hujan bukanlah masalah. Walau bagaimanapun, rendaman berpanjangan dalam air dalam adalah dilarang. Perendaman air dalam boleh menyebabkan pengedap gagal dan membenarkan air memasuki motor, mengakibatkan kerosakan yang tidak dilindungi oleh jaminan.

S6: Mengapa motor tidak berputar, bergetar atau berjalan secara terbalik selepas dihidupkan?

J: Dalam kebanyakan kes, ini disebabkan oleh masalah pendawaian atau masalah penderia Hall. Mula-mula, semak sama ada penderia Hall penyambung disambungkan dengan betul, sama ada wayar fasa disambung dengan betul, dan sama ada pengawalnya serasi dengan motor. Motor itu sendiri mempunyai kadar kegagalan yang sangat rendah.

S7: Adakah anda menyokong penyesuaian dan pesanan OEM pukal?

A: Ya. Kami menyokong penyesuaian voltan, kuasa, panjang gandar, panjang kabel dan konfigurasi brek cakera atau dram. Kami juga menyokong penjenamaan OEM dan penyepaduan kenderaan lengkap dan boleh menyediakan sebut harga untuk pesanan pukal.