Motor Hab Jejari Tayar Lemak

Qianjiang ialah pengeluar motor profesional. Motor Hab Jejari Tayar Lemak kami direka khusus untuk tayar lebar kenderaan elektrik, basikal salji, kereta pantai dan basikal gunung tayar lemak. Menampilkan struktur roda jejari, ia memuatkan tayar lebih lebar (4.0–5.0 inci), memberikan tampalan sentuhan yang besar dan daya tarikan yang lebih baik pada salji, pasir, dan rupa bumi berlumpur.

Menggunakan reka bentuk pemacu terus tanpa berus rotor luar, motor memberikan tork permulaan yang tinggi dan beroperasi tanpa bunyi gear. Ia sesuai untuk penyepaduan OEM dan pengubahsuaian selepas pasaran, menyokong brek cakera, dan adalah serasi dengan pelbagai spesifikasi rim dan lebar keciciran garpu belakang. Penyesuaian ODM tersedia untuk kuasa, voltan, dan dimensi keciciran.

Kelebihan Utama

1. Serasi dengan Tayar Lebar Lemak

Motor hab jejari tayar gemuk ini menyokong tayar lebar 4.0–5.0 inci. Tampalan sentuhan yang besar menghalang tergelincir di atas salji, pasir, lumpur dan kerikil, menjadikannya sesuai untuk kegunaan luar jalan, menunggang salji dan kenderaan utiliti luar.

2. Mudah Penyelenggaraan dan Pembaikan

Motor ini mempunyai reka bentuk hab jejari tradisional; rim dan jejari boleh diganti secara individu. Berbanding dengan roda bersepadu (tuang), kos pembaikan adalah lebih rendah sekiranya berlaku ubah bentuk akibat hentaman.

Ia menyokong pelbagai saiz rim, menawarkan pilihan konfigurasi yang fleksibel.

3. Bunyi Rendah dan Jangka Hayat yang Panjang

Reka bentuk tanpa gear memastikan operasi yang senyap dan menghapuskan kemungkinan titik kegagalan yang berkaitan dengan kehausan gear. Dengan galas sebagai satu-satunya bahagian haus utama, keperluan penyelenggaraan jangka panjang diminimumkan.

4. Output Tork Tinggi

Menggunakan magnet NdFeB (neodymium) nadir bumi, motor itu memberikan tork berkelajuan rendah yang mencukupi. Ia memberikan kuasa keupayaan permulaan untuk muatan berat dan tanjakan curam, menjadikannya sesuai untuk pengangkutan kargo/penumpang dan mendaki bukit di luar jalan.

5. Brek yang Selamat dan Stabil

Dilengkapi dengan bebibir pemasangan brek cakera standard untuk pemasangan cakera terus. Gabungan tayar lebar dan brek cakera memastikan brek yang boleh dipercayai dalam senario luar jalan yang beban berat.

6. Pengedap Perlindungan Tinggi

Perumahan motor dimeterai untuk memenuhi piawaian perlindungan IP54–IP65, dengan berkesan menahan hujan dan percikan lumpur.

Reka bentuk sensor dwi-Dewan, termasuk set sandaran, meningkatkan kebolehpercayaan sistem.

7. Spesifikasi Boleh Disesuaikan

Qianjiang Motor menawarkan penyesuaian untuk voltan (48V/60V/72V) dan penarafan kuasa (500W–3000W).

Pilihan termasuk lebar keciciran boleh laras, diameter roda dan konfigurasi keluar kabel; pilihan bekalan terdiri daripada motor kendiri untuk melengkapkan kit set roda.

Senario Aplikasi

✔ E-basikal tayar lemak dan e-basikal salji

✔ Kenderaan luar jalan pantai dan kenderaan luar jalan luar yang disesuaikan

✔ E-basikal kargo tayar lebar dan kenderaan persiaran/mobiliti

✔ Kit pengubahsuaian berorientasikan eksport dan komponen OEM untuk model kenderaan baharu

Spesifikasi Teknikal

Kandungan Kit

Kit roda termasuk:

Unit motor hab berjejar (untuk tayar lebar), rim lebar aloi aluminium dua dinding, jejari keluli tahan karat, brek cakera bebibir, penyambung penerbangan kalis air, pelekap spacer, dan manual arahan.

Qianjiang boleh memadankan model yang sesuai berdasarkan spesifikasi seperti diameter roda, dimensi pelekap, voltan bateri, output kuasa, kelajuan, tork, dan beban kenderaan.

Untuk konfigurasi roda bukan standard, kami menawarkan pembangunan tersuai, dengan mengambil kira faktor seperti struktur motor, pelesapan haba, dan keserasian pengawal, dan menyokong segala-galanya daripada prototaip dan larian kumpulan kecil kepada jisim pengeluaran. Sila hubungi kami untuk membincangkan keperluan khusus anda.

Soalan Lazim

S: Apakah perbezaan antara Fat Tyre Spoke Hub Motor dan motor tayar lebar bersepadu?

J: Motor Hab Jejari Tayar Lemak menggunakan jejari untuk menyambungkan hab motor ke rim; rim atau jejari boleh diganti secara individu, menyebabkan kos penyelenggaraan yang lebih rendah.

Roda bersepadu ialah unit tuang tunggal; Walaupun ia kelihatan menarik, sebarang ubah bentuk daripada kesan memerlukan penggantian keseluruhan roda, membawa kepada kos penyelenggaraan yang lebih tinggi.

Versi jejari disyorkan untuk kegunaan luar jalan.

S: Apakah lebar tayar yang disokong?

J: Rim yang serasi menyokong tayar lemak 4.0–5.0 inci; melebihi penarafan lebar tayar maksimum rim adalah tidak disyorkan.

Tayar yang terlalu lebar boleh menyebabkan masalah seperti tayar terkeluar dari rim atau bergesel dengan bingkai. Tolonglah sahkan spesifikasi rim sebelum membuat pesanan; sila hubungi kami dengan sebarang pertanyaan atau untuk mendapatkan sokongan teknikal.

S: Bagaimana jika lebar lengan ayun tidak sesuai?

J: Lebar keciciran standard biasa ialah 175mm dan 190mm. Jika lebar keciciran bingkai tidak sepadan, pelarasan kecil kadangkala boleh dibuat menggunakan spacer yang lebih tebal; bagaimanapun, percanggahan yang ketara memerlukan pengubahsuaian bingkai atau a panjang gandar motor tersuai. Sila pastikan anda mengesahkan lebar keciciran lengan ayun bingkai anda sebelum membuat pesanan.

S: Apakah faedah persediaan penderia dwi Hall?

J: Ia menampilkan dua set penderia Hall: satu aktif dan satu sandaran. Jika satu set gagal, pengawal boleh bertukar kepada saluran sandaran, menghalang kehilangan sepenuhnya kebolehtunggangan dan meningkatkan kebolehpercayaan untuk kegunaan luar jalan dan luar.

S: Bolehkah motor ini digunakan dalam persekitaran bersalji atau pantai (air masin)?

J: Ya, ia boleh mengendalikan keadaan hujan dan salji standard.

Dalam persekitaran pantai dengan semburan garam yang tinggi, penyelenggaraan biasa jejari dan galas disyorkan, bersama-sama dengan memastikan sambungan kalis air. Untuk kegunaan pantai jangka panjang, rawatan anti-karat tersuai adalah dinasihatkan.

S: Adakah pemanasan motor normal?

J: Adalah perkara biasa untuk selongsong motor berasa hangat semasa operasi berterusan di bawah beban berat atau semasa mendaki bukit bukau.

Jika motor menjadi cukup panas untuk terbakar apabila disentuh atau mengeluarkan bau terbakar, anda harus mengurangkan beban dan periksa sama ada tetapan had semasa pengawal adalah sesuai.