Motor Hab Kenderaan Elektrik Empat Roda

Motor Hab Kenderaan Elektrik Empat Roda ini dibangunkan khas untuk kenderaan elektrik empat roda berkelajuan rendah, kenderaan mobiliti warga emas, kereta persiaran, kenderaan peronda kilang, dan kenderaan empat roda bertenaga baharu yang ringan.

Ia dioptimumkan untuk kapasiti muatan, kestabilan, dan keperluan julat kenderaan empat roda. Dengan cemerlang keserasian untuk kedua-dua peralatan asal dan aplikasi penggantian, ia adalah pilihan yang ideal untuk empat roda penyelenggaraan kenderaan elektrik, pengubahsuaian, dan pengeluaran OEM.

Kelebihan Utama

1. Ditala Khas untuk Kenderaan Empat Roda

Motor ditala khas untuk berat yang lebih berat, pusat graviti yang lebih rendah, dan operasi kelajuan stabil kenderaan empat roda. Reka bentuk penggulungan yang dioptimumkan dan konfigurasi magnet yang seimbang memberikan licin dan linear penghantaran kuasa.

Ia bermula dengan perlahan tanpa tersentak secara tiba-tiba dan memecut dengan lancar, membantu mengelakkan isu biasa seperti getaran dan keluaran kuasa tidak sekata. Hasilnya adalah pengalaman pemanduan yang lebih stabil dan selesa berbanding motor konvensional direka untuk kenderaan tiga roda.

2. Magnet Neodymium Gred Tinggi

Motor menggunakan magnet neodymium berprestasi tinggi, fluks tinggi digabungkan dengan teknologi penggulungan stator ketepatan untuk memberikan tork yang kuat dan rizab kuasa yang mencukupi.

Ia boleh mengendalikan berbilang penumpang dan kargo ringan dengan mudah. Sama ada memandu di cerun kediaman, jalan luar bandar, atau rupa bumi yang tidak rata, motor memberikan kuasa yang stabil tanpa putaran roda yang berlebihan atau kehilangan kuasa yang ketara.

Reka bentuk terma yang dioptimumkan juga membantu mengurangkan risiko terlalu panas dan penyahmagnetan magnet semasa beban berat operasi.

3. Reka Bentuk Pemacu Terus Tanpa Berus

Motor menggunakan struktur pacuan terus tanpa gear, tanpa rantai dan tanpa kotak gear, menghapuskan banyak jenis tradisional komponen penghantaran mekanikal.

Tiada gear untuk haus, tiada rantai untuk longgar atau putus, dan tiada minyak kotak gear yang memerlukan penggantian tetap. Dengan bahagian yang bergerak lebih sedikit, motor memerlukan penyelenggaraan yang minimum dan menyediakan operasi jangka panjang yang boleh dipercayai.

4. Perumahan Tertutup Sepenuhnya

Perumahan motor diperbuat daripada aloi aluminium die-cast bertetulang, memberikan kekuatan dan ketahanan yang sangat baik terhadap ubah bentuk.

Sistem pengedap berbilang lapisan dan kemasukan kabel kalis air melindungi komponen elektrik dalaman dan penderia Hall. Dengan penarafan perlindungan IP54, motor boleh mengendalikan hujan setiap hari, percikan jalan, habuk dan keadaan berlumpur.

Ia sesuai untuk pemanduan luar biasa sambil membantu mengurangkan risiko air dan habuk memasuki motor.

5. Kecekapan Tinggi

Motor Hab Kenderaan Elektrik Empat Roda dioptimumkan untuk keadaan operasi berkelajuan rendah, berkelajuan malar dan jangka panjang yang biasa digunakan dalam empat roda. kenderaan elektrik.

Dengan kecekapan sehingga 88%, ia membantu mengurangkan kehilangan tenaga dan suhu operasi. Berbanding dengan tujuan umum motor, reka bentuk yang dioptimumkan boleh meningkatkan kecekapan tenaga keseluruhan dan membantu memanjangkan jarak pemanduan di bawah setanding keadaan operasi.

Ia sesuai untuk pengangkutan harian, operasi bersiar-siar, ulang-alik kilang dan jangka masa panjang yang lain aplikasi.

6. Operasi Senyap dan Lancar

Reka bentuk elektromagnet pemacu terus menghilangkan bunyi penghantaran mekanikal dan menyediakan operasi yang senyap, dengan bunyi operasi ≤52 dB.

Motor berjalan lancar dengan getaran minimum dan tiada bunyi mekanikal yang keras, menjadikannya sangat sesuai untuk warga emas kenderaan mobiliti, kawasan kediaman, taman, kawasan persiaran dan persekitaran lain yang lebih disukai bunyi bising yang rendah.

7. Pelbagai Spesifikasi

Pilihan voltan yang tersedia termasuk 48V, 60V dan 72V, dengan penarafan kuasa dari 800W hingga 2000W untuk memenuhi beban yang berbeza dan keperluan kelajuan.

Brek dram tersedia sebagai standard, manakala konfigurasi brek cakera juga boleh disesuaikan.

Kami boleh menyesuaikan panjang gandar, lebar pelekap, panjang kabel dan spesifikasi penderia Hall untuk memenuhi spesifikasi yang berbeza keperluan kenderaan. Pengeluaran OEM dan pesanan pukal disokong.

8. Reka Bentuk Pemasangan Standard

Motor ini menggunakan dimensi pemasangan standard dan spesifikasi gandar yang biasa digunakan pada kenderaan elektrik empat roda.

Dalam banyak aplikasi, tiada pengubahsuaian bingkai, penggerudian atau pemotongan diperlukan. Penyambung asal juga boleh dipadankan mengikut konfigurasi kenderaan.

Sama ada digunakan untuk pengeluaran kenderaan baharu, penggantian motor yang rosak atau menaik taraf kenderaan lama, motor itu direka untuk pemasangan yang cepat dan mudah.

Spesifikasi Produk

Nota Pemasangan

1. Putuskan sambungan bateri kenderaan sebelum pemasangan untuk mengelakkan litar pintas dan kemungkinan kerosakan pada Dewan penderia atau pengawal.

2. Pastikan gandar dipasang secara mendatar dan ketatkan nat gandar untuk mengelakkan salah jajaran roda atau pergerakan semasa operasi.

3. Sambungkan wayar fasa dan wayar sensor Hall mengikut konfigurasi pendawaian yang betul. Tidak betul atau longgar sambungan boleh menyebabkan getaran, kegagalan untuk dimulakan, atau operasi tidak sekata.

4. Bagi kenderaan empat roda yang dilengkapi dengan dwi motor, kedua-dua motor kiri dan kanan harus mempunyai voltan, kuasa, dan spesifikasi. Jangan campurkan motor dengan parameter yang berbeza, kerana ini boleh menyebabkan output kuasa tidak sekata.

5. Selepas pemasangan, lakukan ujian kelajuan rendah tanpa penumpang atau kargo. Periksa bahawa roda berputar dengan lancar dan tiada bunyi yang luar biasa, getaran berlebihan atau terlalu panas sebelum operasi biasa.

6. Motor direka untuk menahan percikan air dan habuk biasa. Jangan tenggelamkan motor dalam air dalam untuk tempoh lanjutan. Berhati-hati semasa memandu melalui kawasan banjir.

Soalan Lazim

S: Apakah perbezaan antara motor kenderaan empat roda dan motor kenderaan tiga roda? Bolehkah mereka digunakan silih berganti?

J: Mereka tidak disyorkan untuk digunakan secara bergantian.

Motor ini ditala khusus untuk kenderaan empat roda, memberikan tork yang lebih kuat, penghantaran kuasa yang lebih lancar, dan keserasian beban yang lebih baik. Ia direka untuk mengendalikan berat kenderaan yang lebih berat dan operasi berkelajuan rendah yang stabil kenderaan empat roda.

Menggunakan motor tiga roda pada kenderaan empat roda boleh mengakibatkan kuasa tidak mencukupi, operasi tidak sekata, getaran, atau jarak yang dikurangkan. Untuk prestasi terbaik, kami mengesyorkan menggunakan motor yang direka khusus untuk jenis kenderaan.

S: Adakah kenderaan empat roda dwi-motor perlu menggantikan kedua-dua motor pada masa yang sama?

A: Ya. Untuk kenderaan empat roda dwi-motor, motor kiri dan kanan harus mempunyai voltan, kuasa dan padanan spesifikasi prestasi.

Menggunakan motor yang tidak padan boleh menyebabkan output kuasa tidak sekata, kenderaan menarik ke satu sisi, selekoh tidak stabil atau meningkat penggunaan tenaga. Untuk aplikasi penggantian, kami mengesyorkan menggantikan motor sebagai pasangan yang sepadan.

S: Bagaimanakah saya memilih kuasa motor yang betul?

J: Kuasa yang disyorkan bergantung pada berat kenderaan, kapasiti penumpang, rupa bumi dan keadaan operasi:

● Penggunaan ringan orang perseorangan di jalan rata: 800W–1000W

● Pengangkutan dua orang biasa: Sekitar 1200W

● Berbilang penumpang, kargo ringan atau jalan berbukit: 1500W–2000W

● Bentuk muka bumi pergunungan atau operasi beban berat yang kerap: Konfigurasi kuasa tinggi 72V disyorkan untuk lebih besar rizab kuasa.

S: Bolehkah sistem 48V, 60V dan 72V digunakan secara bergantian?

J: Tidak. Motor, bateri dan pengawal mesti menggunakan penarafan voltan yang serasi.

Menggunakan motor dengan voltan yang salah boleh menyebabkan terlalu panas, hayat perkhidmatan berkurangan, kelajuan tidak normal, tidak mencukupi kuasa, atau kerosakan pengawal. Sentiasa pastikan bateri, pengawal dan voltan motor dipadankan dengan betul.

S: Adakah motor kalis air? Bolehkah ia digunakan semasa hujan?

A: Ya. Penarafan perlindungan IP54 memberikan perlindungan terhadap hujan biasa, percikan air, habuk dan luar berlumpur syarat.

Walau bagaimanapun, motor tidak boleh ditenggelami air dalam atau terdedah kepada pancutan air tekanan tinggi secara langsung, terutamanya di sekitar kawasan kemasukan kabel dan pengedap. Kerosakan air yang disebabkan oleh penggunaan yang tidak betul tidak dilindungi oleh waranti.

S: Mengapa motor bergetar, menarik ke satu sisi, atau memberikan kuasa yang tidak sekata?

A: Punca yang paling biasa ialah pendawaian yang salah, motor kiri dan kanan yang tidak sepadan, atau penderia Hall longgar/bersalah sambungan.

Mula-mula, pastikan semua sambungan pendawaian selamat dan disambungkan dengan betul. Untuk kenderaan dwi-motor, juga sahkan bahawa kedua-dua motor mempunyai spesifikasi yang sepadan.

S: Adakah anda menyokong penyesuaian dan pengeluaran OEM/ODM?

A: Ya. Kami menyokong penyesuaian voltan, kuasa, panjang gandar, dimensi pelekap, konfigurasi kabel dan brek taip.

Kami juga menyediakan perkhidmatan OEM/ODM untuk pengeluar kenderaan empat roda, pengedar, perniagaan pembaikan dan pukal pembeli.

S: Apakah polisi jaminan?

J: Kami menyediakan jaminan kilang dan sokongan selepas jualan untuk isu berkaitan kualiti di bawah operasi biasa dan betul syarat.

Kerosakan yang disebabkan oleh rendaman air, beban berlebihan, pendawaian yang tidak betul atau kesan fizikal secara amnya tidak dilindungi oleh jaminan. Sila hubungi pasukan jualan kami untuk tempoh jaminan khusus dan syarat jaminan terperinci.